En France, le Groupe Renault et ses trois marques rattrapent l'ogre Stellantis
Le marché automobile français continue de progresser en 2023, sans pour autant retourner aux niveaux d'antan. En juin, les marques françaises ont souffert. Mais sur les six premiers mois de l'année, le groupe Renault remonte sur Stellantis avec seulement trois marques.
Le premier semestre est enfin bouclé en France avec un marché automobile qui retrouve des couleurs. Le mois de juin s'est soldé par 190 854 immatriculations, en progression de plus de 11 % par rapport à juin 2022. Sur les six premiers mois de l'année, 889 773 véhicules particuliers ont été vendus en France (+ 15,3 %). Un bilan positif, mais toujours en deçà des chiffres d'avant pandémie. Dans un marché en lente récupération, Renault et Peugeot ont rencontré quelques difficultés lors de ce mois de juin difficile. La plus grande baisse est à mettre sur le compte de Stellantis : Peugeot est à - 10 % et Renault à -8 %. Nos confrères d'Autoactu rappellent par ailleurs cette épineuse question de la logistique chez Stellantis, qui a toujours de grandes difficultés à livrer les véhicules aux clients. Stellantis serait d'ailleurs le groupe livrant le plus de véhicules neufs dans les 2 derniers jours du mois. Très loin devant Renault ou Toyota, qui parviennent à mieux "étaler" les ventes sur 30 jours. Le signe, finalement, que les concessionnaires sont un peu dans l'urgence pour boucler les chiffres du mois. Des concessionnaires qui, d'ailleurs, chez Stellantis, ne cacheraient plus leur colère.
En juin, la chute des marques françaises a profité à l'ensemble des constructeurs étrangers. Toyota et Volkswagen en tête, qui talonnent désormais Citroën, 4e derrière Dacia. Peugeot est en seconde position avec 25 396 ventes, toujours à environ 8000 unités de Renault, en tête.
Sur les six premiers mois de l'année, Renault (+13,9 %) et Dacia (+24,5 %) sont en nette progression, tandis que Peugeot stagne et Citroën chute légèrement (- 1,5 %). Le groupe Renault a écoulé 226 335 véhicules sur ce premier semestre, à peine moins que Stellantis (261 178 ventes) qui a pourtant bien plus de marques à son portefeuille : 9 pour Stellantis, 3 pour Renault si l'on ne compte pas Mobilize qui est anecdotique (5 ventes).
Les voitures les plus vendues au premier semestre
La Renault Clio est en tête des ventes en 2023 © Renault
Toyota et Volkswagen ont fait partie des groupes qui ont tiré leur épingle du jeu en 2023. Le premier a d'ailleurs vu ses ventes augmenter de plus de 24 % au premier semestre en France. Certes, Toyota part de "plus loin", mais la progression du japonais avec sa double offre Yaris/Yaris Cross est significative. De bon augure avant l'arrivée du nouveau C-HR. Toyota est pour l'heure capable de répondre à une demande très actuelle pour les véhicules hybrides. Mais la période plus difficile pourrait venir pour le groupe nippon qui n'a pas encore de véhicule électrique à proposer en dehors d'un bZ4X avec un sérieux retard à l'allumage. Chez Volkswagen, la Polo continue de porter le groupe avec le T-Roc, mais la Golf, qui était autrefois aux portes du Top 10, s'éloigne : elle est la 39e vente française au premier semestre.
Modèle Ventes Modèle Renault Clio Ventes 47 732 Modèle Peugeot 208 Ventes 46 797 Modèle Dacia Sandero Ventes 35 648 Modèle Citroën C3 Ventes 29 138 Modèle Peugeot 2008 Ventes 28 255 Modèle Renault Captur Ventes 25 798 Modèle Peugeot 308 Ventes 23 733 Modèle Tesla Model Y Ventes 17 741 Modèle Peugeot 3008 Ventes 17 554 Modèle Dacia Duster Ventes 17 141
La Dacia Sandero tient bon en 2023 © Dacia
Sur les six premiers mois de l'année, le Tesla Model Y est passé... devant le Peugeot 3008 © Tesla
Source: L'Automobile Magazine
