Peugeot 308 électrique : son premier prix est tombé en Espagne !
La Peugeot e-308 sera la première incursion de la marque sur le segment disputé des compactes électriques. La française dévoile aujourd’hui un premier prix en Espagne, de quoi donner une petite idée des tarifs qui seront pratiqués chez nous.
Peugeot fera un premier pas dans l’arène des compactes électriques avec sa e-308. Sur le papier, l’auto a quelques atouts à faire valoir, à commencer par un design qui ne laisse pas indifférent et une promesse de consommation vraiment basse (12,7 kWh/100 km) qui permettrait d'avoir une bonne autonomie malgré une batterie de taille moyenne. Mais cela ne suffira pas pour convaincre et son prix sera aussi déterminant, étant donné que la concurrence est particulièrement rude.
Une Peugeot 308 électrique suréquipée à 44 440 €
Et contre toute attente, le premier prix de la compacte wattée est finalement tombé en Espagne ! Sur le configurateur local, on trouve en effet une e-308 First Edition affichée à 44 440 €. De prime abord élevé, ce tarif correspond à une version de lancement, traditionnellement fort bien dotée. Dans le détail, ce modèle présente notamment des feux Matrix LED, un écran tactile de 10 pouces, le régulateur de vitesse adaptatif ou encore une caméra de recul. Etant donné que la First Edition s’échange contre 44 440 €, les versions inférieures pourraient avoisiner les 40 000 €. Si les tarifs sont similaires en France, la e-308 serait alors moins chère que les Renault Mégane E-Tech Electric et Volkswagen ID.3. Mais sachant que la moins onéreuse des versions hybride rechargeable (PHEV 180) s'échange déjà contre près de 41 000 € chez nous en finition basse Active Pack, finition qui risque par ailleurs de ne pas être accessible avec la motorisation électrique, il y a fort à parier que la lionne fera cher payer ses prestations.
Peu de différences esthétiques par rapport au reste de la gamme
Extérieurement, seules les jantes de 18 pouces spécifiques (elles sont optimisées pour l'aéro) et le badge e-308 permettent de distinguer la version électrique des autres modèles de la gamme. Tout le reste est strictement identique, y compris les sorties d’échappement factices ! A bord, on remarquera une sellerie mêlant Alcantara et cuir synthétique bleu inconnue sur les 308 thermiques. Pour le reste, c’est effectivement bonnet blanc et blanc bonnet.
L'habitacle de la Peugeot e-308 pourra bénéficier d'une sellerie spéciale. © Peugeot
Au chapitre technique, rappelons que la e-308 s’équipe d’une batterie de 51 kWh (capacité utile) autorisant une autonomie de 410 km sur le cycle WLTP. Un électromoteur développant 156 ch et 260 Nm de couple entraîne les roues avant. Là où l'e-308 se démarquera vraiment, c'est qu'elle pourra en plus faire valoir une version break, inconnue de la plupart de ses rivales. La grille tarifaire française de la Peugeot e-308 devrait bientôt être dévoilée pour des premières livraisons qui interviendront en septembre 2023.
Source: L'Automobile Magazine
