La fameuse caméra dans les Tesla va enfin servir à quelque chose
Tesla va franchir un palier supplémentaire en matière de sécurité. Désormais, les Model 3 et autres Model Y seront en mesure d’alerter le conducteur si elles le jugent trop fatigué pour prendre le volant. Plus précisément, grâce à la caméra placée à l’intérieur de l’habitacle, l’OS sera à l’affut des bâillements et autres mouvements de paupières pour déterminer le niveau de fatigue du pilote. Ce procédé n’est pas nouveau, Tesla est même plutôt en retard dans le domaine tant les constructeurs qui proposent cette fonctionnalité sont nombreux sur le marché. Néanmoins, c’est une fonctionnalité indispensable lorsqu’on a pour objectif affiché la conduite 100 % autonome.
Looks like Tesla is planning a big boost to (camera based) driver monitoring.
They are now tracking additional things like how many yawns the driver had recently, how many blinks and how long they were, leaning. All this is to calculate how drowsy the driver is. — green (@greentheonly) May 13, 2023
C’est le spécialiste @greentheonly, sur Twitter qui a débusqué cette nouveauté dans le code de Tesla OS. D’après ce que le hacker explique, les fonctionnalités étendues de la caméra d’habitacle ne seraient pas activées uniquement lorsque l’Autopilot est en route, elles fonctionneraient en arrière-plan dès démarrage du moteur. D’ailleurs, celui qui est à l’origine de l’information explique que la caméra ne se contente pas de surveiller les bâillements et le nombre de clignements des yeux. Le système associe ces données à celles sur le franchissement de ligne ou encore le centrage de la voiture dans la voie. C’est l’ensemble de ces critères qui permettraient à l’OS de déterminer le niveau de fatigue du pilote et de l’avertir le cas échéant.
Une caméra enfin utile ?
L’arrivée aussi tardive d’une fonctionnalité finalement classique pour des voitures d’un certain standard est une bonne surprise pour les utilisateurs de Tesla. En effet, malgré sa communication très centrée sur la sécurité de ses voitures, le constructeur californien n’avait pas de justification réelle à l’absence d’une alerte de fatigue. Au contraire, alors que les caméras dans l’habitacle des Tesla sont disponibles depuis 2021, elles étaient jusqu’ici sous-utilisées. La raison de ce désintérêt ? La confiance du constructeur dans sa capacité à accéder très rapidement à une autonomie de niveau 4 ou 5. En effet, la caméra dans l’habitacle n’est réellement indispensable que pour les niveaux d’autonomie 2 et 3. Ce petit pas en avant signifierait-il que Tesla revoit ses ambitions à la baisse concernant les capacités de son FSD (Full Self Driving), son mode de conduite 100 % autonome ?
Comme la grande majorité des fonctionnalités de Tesla, celle-ci devrait être déployée lors d’une mise à jour dans les prochaines semaines. Elle ne sera pas facturée, les mises à jour du constructeur étant gratuites.
Source : Electrek
Source: 01net
