【F1】推翻上任社長決定 Honda宣布2026年與Aston Martin車隊結盟
Honda雖在2020年10月由前任社長八鄉隆弘決定於2021年季後全面退出F1賽場，但在合作夥伴Red Bull的斡旋，以及2021年就任的第9任社長三部敏宏轉換策略下，Honda自2022年仍以賽車品牌HRC名義作為Red Bull車隊動力單元部門Red Bull Powertrains的技術合作夥伴，使Honda不至於與F1完全脫節。
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而在HRC於2022年後半向FIA登錄為2026年度F1動力單元供應商後，場邊即盛傳Honda將逐步推翻八鄉前社長的決定，並嘗試以半廠隊模式展開第六期F1活動，這段期間Honda也傳出先後與Red Bull、McLaren與Williams等隊商談的消息，但大多都沒有下文。
經過一段時間的沈寂後，以《米蘭體育報》為首的媒體於今年5月不斷指出Honda將宣佈於2026年與Aston Martin車隊合作的消息，這項傳聞最終在台灣時間5月24日上午由雙方在東京證實。
對此三部社長於東京南青山總部舉行的記者會中表示「此舉皆是為了達成企業先前設下的2050年永續經營目標，強化電動比例[自現在的約20%提升至近50%]、將全面使用永續燃油的2026年動力單元與Honda的目標不謀而合，且賽車運動為Honda自創立以來的其中一項要素，相關活動也有益於人才發展」。
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Aston Martin車隊則是希望透過與Honda合作提升賽車研發的自主性——Aston Martin車隊雖在空力研發已幾乎全面走向Red Bull車隊模式，但關鍵的動力總成[動力單元、變速系統]與懸吊系統等等關鍵零組件仍需透過向Mercedes採購，而且據聞車隊老闆Lawrence Stroll已因競爭因素而與Mercedes車隊領隊Toto Wolff決裂，成為Aston Martin車隊與Honda結盟的最後推手。
除了Stroll與Wolff的不和外，與Stroll一同出席南青山記者會的集團研發部執行長Martin Whitmarsh日前擔任麥隊領隊時曾擔任與Honda間的聯繫橋樑，且技術監督Dan Follows在效力Red Bull車隊時亦曾與Honda工程師頻繁接觸，取得Honda作為夥伴對Aston Martin車隊應可視為一項利多。
Aston Martin車隊現在雖倚靠曾對Honda動力單元表現感到極度不滿的老將Fernando Alonso取得競爭力，但在Honda動力單元已非吳下阿蒙、今年已41歲的Alonso也不一定會續留至2026年下，場邊跟著傳出Aston Martin車隊可能向合約將分別於2024年、2025年屆滿的Charles Leclerc、Lando Norris招手[考量到Lance Stroll在車隊有特殊地位，Aston Martin車隊應會採取集中攻勢爭取其中一人]，試圖將當今賽場人氣與實力兼具的車手作為車隊的次期主力。
Source: 運動視界 Sports Vision
