幾十年前第一次搭飛機 跟廣告睇靚空姐 如今坐經濟位如去茶餐廳 難有足夠人手
幾十年前第一次搭飛機 跟廣告睇靚空姐 如今坐經濟位如去茶餐廳 難有足夠人手 2023年05月28日09:42 最後更新: 10:12 小強
幾十年前，第一次坐飛機，去台灣旅遊，興奮到，從開始講，到決定去，再到九龍城啟德機場上飛機，我們三條茂利光棍大鄉裡 ，都是講空中小姐，怎樣美麗，怎樣身材好，因為廣告宣傳及電影電視影響，令我們三條友感覺，空中服務員，都是美麗與智慧並重，令全球男女生，對飛機師空中小姐少爺，充滿遐想，充滿盼望。
這幾十年幻想，到今天，終於被國泰空姐打破。想當年登機出發，我們幾位迷幻青年，色迷迷近距離，望住空中小姐，講她們點靚怎正，講講吓就到台灣喇。今天感覺，空中小姐，其實與茶餐廳待應生一樣，都是服務人客啫，點解可以，睇不起乘客，不懂講聽英語，就學胡人，亂講他人，不懂胡語? 我小強因為無讀書，發咗達，曾經請台灣老師，學習台灣人稱之為美語的英文，即是今天爭拗的英語。但是苦學所得，因為無用武境地，沒英語環境 ，今日全數歸回老師 。
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但是我長大後，生意又做得可以，又有點銀両，又有一天我坐英航商務客位去倫敦， 諗住學咗啲英文，可以大派用場，三腳貓英語，有用武之地啦。怎知英航，可能知我當年，係自認的國泰大客仔，英航為了撬我這個大客，就從我訂的商務客位，升我坐上A1頭等客位。一關機門，機上服務員，白色男性空少經理，就走到我坐位眼前，蹲在地上 ，同我握手 ，當我想即時起身，佢就拉住咗我隻手，不讓我起身，用情歌語調，唸出非常動聽好聽，但我不知是什麼的英語，講咗一輪。我斷估是因為我坐住A1座位，他應該是歡迎我，向我稟報，有什麼需要，就吩咐他，他講完洋話，就帶著笑容離開，之後去到飛機降落，都是講廣東話的空中服務員招呼我，我再見不到，這位空中服務經理喇。 在西方社會世界 ， 你歧視人家英文講得唔清唔楚，分分鐘好可能，給人投訴你 ， 歧視語文能力，甚至種族歧視喎。尤有甚者，如果喺美國，話人講毛氈，講錯哂，隨時給人拔槍，兜頭處決啩，大家都知，美國週街都是槍，天天無端瑞，通街開槍殺人㗎，不準帶槍上飛機，所以飛機安全少少。我在紐約市幾天， 看完小兒畢業禮，都謹言慎行，直至上了飛機回港，才敢回復正常，做回嘻笑小強本色咋。 - 閱讀更多 -
講到歧視 ，就不得不讚讚新加坡，它們對歧視行為規定，極為嚴厲，不同種族比例人口，有一定比例，從政府組屋，去到學校球隊，不湊齊多種族比例，都不能成隊呀。所以新加坡，無論你講英語，或普通話及廣東話與馬拉語同印度語，他們都叫自己是新加坡人。
。 其實我回心一諗，現在坐飛機，已經沒有瘟疫前咁爽。傳聞現在國泰航空，找人返工，找極都找不夠人腳上班 。好多好多行業 ，打鑼又打鼓，都找不到開工。這幾年， 好多好多年青人，除了小部分，政治移民 ，查實大多數年輕人，給英加澳洲等國家，利用政治，實是吸乾，香港含莘茹苦，培養的年輕精英人才與錢財呀。本地因為不夠人力，服務就就必然下降，再加上天空運輸普遍化， 經濟客位，就等如幫襯茶餐廳。商務客位 ，等同我老友的老友，中大教授，本身是中產，去美心皇官吃點心食小菜。而頭等客位，梗喺米芝蓮五粒星啦。 所以經濟客位 ，安排招待員的比例當然不多，人手可能不足 。再加上之前，社會黑暴情緒，留下來的餘波，就在工作上，可能產生不良話語呢。 - 閱讀更多 -
昨日黃藍問題，不要再讓，中國香港分化。我們今天應該，不要再講再說。我們更要，齊心咬緊牙根，重要放眼望，看前路，用心做好香港，令香港再出發，讓東方之珠，再綻放光芒，照暖世界。
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Source: 巴士的報
