【F1】2023-08加拿大GP排位賽：Verstappen雨戰中展強勢 Hulkenberg成為另一位贏家
自由練習：雨勢成為左右排位賽成績因子
F1本週於週五下午與週六下午安排共3個60分鐘自由練習時段，作為各隊熟悉賽道環境與研擬賽車設定與策略的參考。
雖然在賽道監視系統於第一節練習發生技術問題下，提早進行且延長為90分鐘的第二節練習成為各隊在本週的主戰場之一，不過賽場仍因Hulkenberg與Ocon的賽車機件問題與尾聲出現的強烈對流雨勢讓各車手的調整進度受到影響。
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於週六中午舉行的第三節練習一如天氣預報在溼冷環境中舉行，雖然賽道在進入後半時因雨勢減緩而讓車手可使用半雨胎上場，不過Sainz於此時不敵溼滑路面在1號彎失控撞上護牆，讓Ferrari車隊因而得開始耗費心力修復這位西班牙車手的賽車。
本節練習雖由Verstappen寫下最快單圈，但賽道在練習時段尾聲再度出現雨勢，使各隊將面對充滿各種變數的排位賽。
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Q1：降雨機率雖高達90% 路面狀況仍因雨勢未出現逐步改善
安排於賽道時間週六16:00舉行的排位賽共分為三節，Q1將以18分鐘淘汰最後5位車手，並安排至第16-20順位起跑。
維倫紐夫賽道開賽時處於氣溫攝氏16度、賽道溫度攝氏18度且降雨機率高達90%的溼冷環境，雖然各車手很快的主動以半雨胎進入賽道調整，但周冠宇在進入賽道時即發生機件問題而停在6-7號彎間，使賽道很快的出示紅旗中斷賽程。
這起狀況很快的在周冠宇自行回到維修區而排除，讓比賽僅中斷5分鐘得以繼續進行，雖然賽道在賽程重新展開時似乎再度出現雨勢，但在部份路現有乾燥路面下，各車手的單圈成績以Verstappen的1分24秒前半作為標準開始推進。
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在賽道路面狀況逐漸改善下，寫下本節最快單圈的Verstappen已將成績推進至1分20秒，淘汰區在經過一陣兵荒馬亂後由角田裕毅以0.016秒差成為落榜頭，並和Gasly、De Vries、Sargeant與雖能回到賽道但無法完全發揮的周冠宇一同止步。
Q2：Albon與Williams車隊成為亮點 Leclerc、Perez意外止步
Q2將以15分鐘再度淘汰最後5位車手，並安排至第11-15順位起跑，雖然半雨胎在開賽時仍是車手首選，且Verstappen、Russell已將時間繼續推進至1分20秒邊緣，但在賽道路面持續改善下，Albon成為第一位嘗試使用光頭胎的車手，並吸引以Verstappen為首的多位車手跟進。
在Albon成功將單圈時間推進至1分18秒下，雖然賽道部分路段雨勢再起，但場中車手皆已換上光頭胎，試圖在賽道狀況惡化前搶下足以晉級Q3的成績。
在雨勢於最後2分鐘重新讓賽道恢復溼滑下，Albon與McLaren車隊因而成為本節的贏家，但未能把握時間的Leclerc、Perez、Stroll、Magnussen與Bottas皆在此止步，且試圖在尾聲進行最後努力的Leclerc與Perez在回到維修區後皆難掩失望之情。
Q3：Verstappen再展強勢 Hulkenberg成為另一位贏家
讓車手重新換上半雨胎的最終階段Q3將以12分鐘決定本場大賽竿位車手與前10起跑順位安排，在雨勢逐漸加劇下，率先交出單圈的Verstappen以1分27秒059作為後方車手的標準，Alonso以0.227秒差居次，其他車手的差距皆已來到0.5秒以上。
而在Verstappen繼續將最快單圈刷新至1分25秒，且Hulkenberg以些微差距取代Alonso成為第二時，Piastri於6-7號減速彎打滑撞上護牆，這不僅使他的排位賽落幕，也讓賽會在倒數7分11秒時出示本場第二次紅旗。
雖然各車手仍在經過暫停後回到賽道，但在雨勢繼續加劇至已不允許繼續使用半雨胎的狀況下，車手們一一回到維修區消化剩餘的4分鐘賽程，並讓Verstappen成為本場大賽的竿位車手，Hulkenberg成為Q3的另一位贏家。
兩位老將Alonso、Hamilton將於第二排廝殺，Russell、Ocon搶下第三排，第七至第十名依序為Norris、Sainz、Piastri與Albon。
70圈的決賽將於台灣時間19日02:00展開，雖然天氣預報指出決賽應能在乾地環境進行，但在氣溫仍偏低下，能否讓輪胎迅速達到適宜工作溫度將成為關鍵之一。
Source: 運動視界 Sports Vision
