賽車 | 運動視界 Sports Vision
雖然邁阿密GP因封街賽道與抓地力差的特性讓筆者在賽前認為可能會讓大賽週出現些許變數，且部分車手在自由練習與排位賽確實被路面吞噬，但週日決賽除了沒有安全車外，甚至也沒有發生車手因打滑失誤而出示黃旗的狀況，讓57圈的賽程如同亞塞拜然般以相當平和的方式落幕。
Max Verstappen雖因自身與Charles Leclerc在Q3排位賽發生失誤而僅能以第九順位起跑，且在起跑後一度落至第十名，但使用硬胎起跑的Verstappen在之後一路發揮優勢攻城掠地，並在賽程進入尾聲的第49圈時超越領先幾乎全場的Sergio Perez，將本場大賽化為他的個人秀。
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「雖然起跑不是很順，但場中沒有發生大狀況，讓我們將整場比賽的節奏控制的相當不錯；確實昨天的失誤很傷，但今天我們很冷靜的完成比賽，所以能從第九順位奪冠讓我們相當滿意」，Verstappen表示。
Perez雖在起跑後維持領先，且速度曾一度與Verstappen分庭抗禮，但局勢讓他錯失首度站上積分榜榜首的機會：「我們在使用中性胎時的表現差到出乎我意料，而且Max的速度確實勝過我們，所以Max奪下這場大賽當之無愧，我們也必須檢討到底出了什麼問題。」
老將Fernando Alonso雖在上週的亞塞拜然GP首度缺席頒獎台，但他很快的重振旗鼓，並繼沙烏地夜賽後再度與Verstappen、Perez共享頒獎台：
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「雖然獨跑有點乏味，但也展現出我們的競爭力與對手的瓶頸，希望我們能在接下來的三連戰再接再厲，我們希望能更進一步，也許接下來的摩納哥與巴塞隆納[西班牙]能有這個機會。」
賽後的香檳浴代表2023年賽季將從於義大利伊莫拉舉行的艾密利亞GP進入最密集、也是最關鍵的歐洲系列賽，在Red Bull車隊的優勢幾乎不見衰減下，接下來的賽場可能將聚焦在以Aston Martin、Mercedes與Ferrari三隊的第二與第三名之爭。
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