Découvrez la moto électrique et futuriste qui arrive du Viêt Nam
Le Nuen Motors vietnamien est une moto qui offre un design unique qui pourrait ravir les fans au cours des prochaines années si sa production aboutit.
Ce n’est pas la première moto qui provient d’Asie, évidemment. Mais connaissez-vous beaucoup de marques vietnamiennes ? Nuen Motors est pourtant en passe de devenir une référence en matière de deux-roues après avoir lancé le Nuen NU-E Concept. Au-delà de son look unique, il promet de belles performances sur différents points. Explications.
Le moteur dans la roue arrière de la moto
Tout d’abord, la batterie est placé en plein centre du véhicule. On ne connaît pas encore sa capacité mais l’autonomie variable est estimée entre 100 et 300 km en ville. Le moteur est quant à lui disposé dans la roue arrière et offre une puissance de 10 kW. 14 chevaux en crête (6 kW/8 ch nominal) permettent au NU-E Concept d’atteindre les 150 km/h en vitesse de pointe.
Le tableau de bord sera-il un simple smartphone ?
L’entreprise vietnamienne n’a pas souhaité ajouter de nombreux accessoires sur sa moto, comme en atteste le simple smartphone qui fait office de tableau de bord. Celui-ci est fixé sur le guidon et fonctionne avec une application permettant d’accéder aux informations essentielles de la moto.
On pense notamment à la vitesse ou à l’autonomie restante. Reste à savoir si cette application sera obligatoire pour démarrer le Nu-E Concept, comme sur les Zeeho C!ty Fun et C!ty Play. Le freinage est quant à lui assuré par un système ISR et la suspension provient de la société EMC.
Rien n’a été dit concernant l’entrée en production du Nuen et il faudra donc s’armer de patience. À moins qu’elle ne reste, comme son nom l’indique, au stade de concept. Ce qui sera dommage, avouons-le…
Avec la mode grandissante des motos électrique, le Nuen pourrait avoir de beaux jours devant lui. Avec une technologie électrique simple, son développement serait un succès.
La firme de Gia Nguyen montre en tout cas qu’elle s’intéresse de plus en plus au monde de la mobilité électrique avec cette moto au cadre modulaire en aluminium. Elle ne pèse que 160 kg.
La jante avant de Triumph Trident 660, le bras oscillant de Yamaha R1 et le garde boue avant de BMW S1000R à peine modifié sont d’autres éléments remarquables de ce véhicule.
Source: Auto Plus
