Renault Clio restylée : 30 photos pour mieux voir la citadine en action
Alors que la Peugeot 208 lui mène la vie dure depuis trois ans, la Renault Clio repart au combat en 2023 forte d’un restylage bien visible. La voici en image en action dans la vraie vie.
Les “anciens” ont plus souvent raison, du moins le prétendent-ils. Pourtant, les 30 ans de la Clio ne lui ont pas forcément permis de voir très clair lors de son renouvellement en 2019. Revue de fond en comble, cette cinquième génération est restée physiquement proche de sa devancière. Même si la citadine Renault est restée dans les hautes sphères du marché français, ce manque d’audace stylistique ne mettait pas en évidence les immenses progrès réalisés dans la présentation et la finition de l’habitacle par rapport à la Clio “4”. Traduction quasi immédiate dans les ventes, la Clio a marqué un peu le pas sur son marché national face à sa grande rivale Peugeot 208 au style, pour le coup, on ne peut plus agressif. Fort de ce constat, Renault a profité du restylage pour donner à sa Clio un vrai coup de jeune. Et pas de n’importe quelle manière, puisque ce millésime 2023 inaugure la nouvelle signature lumineuse du Losange qui remplace les “C” inversés déployés sur toute la gamme depuis 2015.
Une Clio nettement plus énervée
La Renault Clio restylée. © Renault
La Renault Clio restylée en action sur la route. © Renault
Déjà surprenante lorsque nous l’avons rencontrée en studio, cette Clio restylée le reste dans la vraie vie. En témoignent ces photos réalisées du côté de Bruxelles, les premières du genre. Parée de ses nouveaux phares, d’une calandre plus agressive et de feux de jour qui descendent dans le bouclier en forme de losange inversé – singeant les crocs de Peugeot –, la Clio a plus fière allure. On le voit d’autant plus que la française inaugure une nouvelle finition Esprit Alpine ici en photo, laquelle se distingue notamment par des éléments gris mat dans les boucliers et des jantes très sportives. A l’arrière, l’affaire est plus subtile, avec un simple changement de feux et l’adoption d’une surface transparente pour laisser apparaitre l’intérieur. Idem à l’intérieur avec quelques touches de couleurs “bleu blanc rouge”, sans quoi l’habitacle reste quasi inchangé sur les versions standard.
Pour sûr, nous ne manquerons pas de vérifier les chiffres de cette Clio restylée qui supprime quelques moteur de sa gamme mais conserve, à l’identique, les 3-cylindres essence 65 ch (atmosphérique), 90 ch (turbo) et 100 ch (compatible GPL), le 1.5 diesel de 100 ch et bien entendu l’hybride 145 ch.
La Renault Clio restylée reste haute de 1,44 m. © Renault
Source: L'Automobile Magazine
