Images officielles du nouveau Hyundai Santa Fe : place au Land Rover coréen !
Est-ce une variante du Discovery ? Un nouveau Range Rover ? Un Defender que l’on n’aurait vu venir ? Il ne faut pas chercher du côté de Land Rover car le nouveau SUV très carré que vous avez sous les yeux est coréen ! Hyundai change du tout au tout pour son nouveau Santa Fe, grand SUV 7 places qui se positionne au-dessus du Tucson. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que les designers de la marque n’ont pas froid aux yeux ! Aux rondeurs du précédents, le nouveau Santa Fe préfère les arrêtes vives et les angles prononcés. La proue arbore un design que l’on n’avait encore jamais vu auparavant, où le H de Hyundai est présent partout. On le trouve dans chaque phare avec une signature lumineuse évocatrice, mais aussi sur toute la longueur de la calandre, grâce au bandeau lumineux qui relie les deux blocs optiques. Et pour être sûr que l’on retienne bien la leçon, le dessin pare-chocs reprend lui aussi la forme de la huitième lettre de l’alphabet !
Le badge 2.5 T laisse imaginer un moteur turbo essence, mais il y a de fortes chances que la nouveau Hyundai Santa Fe arrive en France avec des blocs hybrides uniquement. © Hyundai
Le look musculeux du nouveau venu se poursuit aussi de profil, avec des arches de roues imposantes et taillées à la serpe qui feraient presque passer les jantes de 21 pouces pour des roulettes. L’arrière est un peu plus intrigant, car la ceinture de caisse très haute ne laisse pas beaucoup de place aux vitrages ce qui induit un énorme panneau de carrosserie au-dessus des feux, sur le hayon vertical. Une fois l’immense coffre ouvert, on tombe sur la deuxième et la troisième rangée de sièges qui se rabattent dans le plancher pour former une surface plate jusqu’à l’arrière des fauteuils avant. De quoi exploiter pleinement l’espace disponible, maximisé par la forme très cubique de la carrosserie.
Un habitacle épuré et inspiré
L’habitacle n’est pas en reste et met lui aussi un sacré coup de vieux à l’actuelle génération de Santa Fe. On retrouve encore une fois une forme de H pour la planche de bord très droite encadrée par des LED verticales. Et si l’ensemble paraît très épuré et zen, impossible de ne pas faire un autre rapprochement avec l’univers Land Rover. Le volant en semble directement inspiré, tandis que le panneau de commande tactile ceinturé par deux molettes pour les commandes de ventilation rappelle furieusement un Range Rover. Un grand bac avec deux chargeurs à induction et deux prises USB-C se trouve sur le tunnel central flottant, qui libère un espace de rangement en dessous. Deux portes gobelet et un large accoudoir central complètent le tableau de ce que l’on peut voir. Car pour le reste… Il va falloir attendre le début du mois d’août !
L'habitacle du nouveau Hyundai Santa Fe est indéniablement inspiré d'un range Rover. © Hyundai
Qu'en hybride en France ?
Hormis un empattement allongé d’on ne sait combien de centimètres (l’actuel mesure 4,79 m de long dont 2,77 m d’empattement), on ne sait encore rien de la fiche technique du nouveau venu. La version bronze présentée dans le dossier de presse fait état d’une motorisation 2.5 turbo associée à une transmission intégrale si l’on en croit les badge apposés sur le hayon, mais il n’est absolument pas certain que l’on n’y aura droit chez nous. Car vu le gabarit du bébé, il y a de fortes chances pour qu’il débarque en Europe uniquement doté de motorisations hybrides, plus à même de se plier aux drastiques normes d’émissions du vieux continent. Rendez-vous donc dans quelques semaine pour tout savoir du nouveau Hyundai Santa Fe, dont la commercialisation devrait intervenir entre la fin 2023 et début 2024.
Source: L'Automobile Magazine
