Le succès du TGV et ses prix élevés tirent les profits de la SNCF
Réservé aux abonnés
DÉCRYPTAGE - L'augmentation du remplissage des trains à grande vitesse permet au groupe d'absorber la hausse des coûts.
Les poncifs ont parfois du bon. On a longtemps répété que le TGV était la vache à lait de la SNCF. L'expression était probablement excessive. Il n'empêche, si le groupe ferroviaire a continué à gagner de l'argent au premier semestre, c'est en grande partie grâce à cette activité, l'une des rares où il fixe ses prix librement. Quand les ventes du groupe n'ont que très légèrement progressé grâce à des acquisitions (+ 2,2 %, à 20,7 milliards d'euros), le chiffre d'affaires du TGV a augmenté de 21 %.
« Le taux d'occupation des TGV se situe aux alentours de 80 %, en hausse de quatre ou cinq points », affirme Laurent Trevisani, directeur général délégué de la SNCF. La conséquence ? La branche TGV-Intercités, dont l'écrasante majorité des revenus est générée par le train à grande vitesse, a vu son Ebitda grimper à 607 millions, contre 415 millions en 2022. « Le TGV est structurellement bénéficiaire, explique Arnaud Aymé, expert du transport au sein du cabinet de conseil Sia. La gestion…
Source: Le Figaro
