Boeing : Ryanair passe la plus grosse commande de son histoire
Par Florian Maussion
Publié le 9 mai 2023 à 16:25 Mis à jour le 9 mai 2023 à 19:22
Ryanair frappe fort pour tourner définitivement la page du Covid-19. La compagnie à bas coûts irlandaise a signé une commande auprès de Boeing portant sur 150 exemplaires du 737 MAX-10, la plus grande version du monocouloir, avec une option pour 150 appareils supplémentaires.
Selon l'avionneur américain, il s'agit du « plus gros contrat de l'histoire de Ryanair ». Son montant est évalué - hors réductions - à 40 milliards de dollars. Le titre Boeing s'appréciait de 3,20 % une demi-heure après l'ouverture des échanges à New York.
Avec une telle commande, la compagnie low cost mise sur la franche reprise du trafic aérien amorcée l'an dernier après deux années de paralysie liée aux restrictions internationales pour lutter contre la pandémie. En 2022, elle a transporté 168 millions de passagers, contre 149 millions en 2019.
Remplacer les 737-NG
Les nouveaux appareils, dont les livraisons doivent s'étaler de 2027 à 2033, ont vocation à remplacer les 737-Next Gen dont la production s'est arrêtée en 2020 et qui composent l'essentiel de la flotte actuelle de Ryanair. Le 737 MAX-10 permet notamment de transporter 228 passagers, contre 189 sur la version NG.
« Nous sommes très heureux de signer cette commande avec Boeing. Ces nouveaux appareils offrent 21 % de sièges supplémentaires, consomment 20 % de carburant de moins et sont 50 % moins bruyants que nos 737-NG, s'est félicité le PDG de la compagnie, Michael O'Leary. Cette commande ferme permettra de remplacer nos plus anciens NG, tandis que les 150 appareils doivent venir faciliter notre croissance jusqu'à 300 millions de passagers annuels d'ici à 2034. »
« L'un des partenariats les plus productifs de l'aviation commerciale »
« Nous espérons que ces appareils plus grands et plus efficients généreront plus d'économies, qui seront répercutées sur nos passagers, a-t-il poursuivi. Cela nous permettra de creuser l'écart sur nos concurrents européens pour les années à venir, faisant du MAX-10 l'avion idéal pour notre croissance. »
Le président de Boeing, Dave Calhoun, souligne que « le partenariat Boeing-Ryanair est l'un des plus productifs de l'histoire de l'aviation commerciale », la compagnie irlandaise étant l'un des plus gros clients de l'avionneur américain. Après quatre années noires, Boeing espère retrouver de l'allant en 2023.
La compagnie low cost n'a pourtant pas toujours été convaincue de l'apport du MAX-10. A l'automne 2021, elle avait infligé un revers cuisant à Boeing en faisant capoter les négociations sur une commande de 200 appareils. Michael O'Leary déclarait à l'époque « ne pas partager les perspectives de prix optimistes de Boeing ». Le retour massif des passagers semble avoir changé radicalement la donne.
Les MAX-10 achetés ce mardi rejoindront, dans la flotte de Ryanair, les 210 737 MAX-8 déjà commandés par la compagnie irlandaise. Celle-ci avait notamment été la première à acheter (à prix cassé) 75 exemplaires à la levée de l'interdiction en vol de l'aéronef, cloué au sol pendant près de deux ans après deux crashs. Elle en a reçu une soixantaine à ce stade.
Pour Boeing, le contrat signé ce mardi avec Ryanair tend par ailleurs à confirmer que les commandes retrouvent un rythme de croisière post-pandémie après une année 2022 déjà prolifique. Depuis le début de l'année, Boeing a notamment enregistré une commande d'Air India portant sur 180 exemplaires du 737 MAX, 20 B787 et 10 B777X, ainsi qu'une commande de 39 B787 de la part des compagnies saoudiennes Saudia Airlines et Riyadh Air.
Source: Les Échos
