Future BMW Série 2 : on l'a déjà imaginée
La BMW Série 2 Gran Coupé connaîtra une carrière courte. Seulement 5 années au catalogue avant de passer la main à une nouvelle mouture. Un timing imposé par l’électrification.
Commercialisée début 2020, la BMW Série 2 Gran Coupé (type F44) ne passera pas par la case restylage. Non, en 2025, la marque à l’hélice zappera cette étape et présentera directement une seconde génération. Ainsi, le coupé à quatre portes suivra la même logique que sa petite sœur la berline compacte BMW Série 1 qui, elle aussi, sera dispensée de lifting. Cette nouvelle mouture de la Série 2 Grand Coupé qui porte le code projet F74, entrera en production dans l’usine de Leipzig, en Allemagne, fin 2024. Une fabrication en Europe, même si le principal marché du modèle reste les Etats-Unis. Le développement de cette future BMW Série 2 Gran Coupé est déjà a l’œuvre, nos photographes espions ont déjà surpris les premiers prototypes circulant sur routes ouvertes. Mais également transportés sur camion en compagnie de la nouvelle mouture de la Mini et de la BMW Série 7.
Le nouveau visage des BMW
La future BMW Série 2 Gran Coupé arborera une calandre plus large et des projecteurs plus fins. © L'Automobile Magazine
Pour l’instant, la future BMW Série 2 Gran Coupé reste lourdement camouflée. Seuls son toit et une petite partie de son capot laissent leur surface visible. Selon nos informations, la nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé reposera sur une évolution de la plate-forme UKL2/FAAR de l’actuelle mouture, ce qui signifie qu'elle s'en tiendra, sans surprise à une architecture de type traction et que la transmission intégrale xDrive restera disponible, en option, ou livrée d’office sur les versions les plus délurées.
Pour mémoire, la palette des motorisations de la BMW Série 2 Gran Coupé s’articule autour des 218i (140 ch), 220i (178 ch) et M235i xDrive de 306 ch, en essence et, des 216d (116 ch), 218d (150 ch) et 220d (190 ch) en diesel. A noter que cette dernière est également proposée en version xDrive. Avec la nouvelle génération, l’hybridation rechargeable et une variante 100% électrique devraient venir en renfort par la suite.
Source: L'Automobile Magazine
