En Chine, une voiture électrique perd sa batterie sur la route
Imaginez un Peugeot 3008 PureTech ou un Volkswagen Tiguan TSI perdre son réservoir d'essence sur la route, en roulant. C'est peu ce qui s'est passé en Chine avec ce véhicule électrique issu du groupe Geely. Mais contrairement à Volvo, Lotus ou Lynk&Co, cette Cao Cao 60 n'est pas à vendre au sens strict du terme. C'est un service de mobilité que l'on pourrait comparer notamment à Mobilize chez Renault. Des véhicules produits spécifiquement pour des flottes dans plus d'une soixantaine de villes chinoises. Le premier modèle de la marque Cao Cao est cette berline électrique, la 60. Et puisqu'il s'agit d'une flotte amenée à circuler en permanence, il fallait un système de recharge de batterie efficace. C'est pourquoi Geely a opté pour l'échange de batterie.
Une batterie mal fixée ?
Cette Cao Cao 60 a visiblement perdu son pack de batterie en cours de route. Une situation ubuesque mais qui nous amène presque à nous étonner de ne pas avoir déjà vu cela auparavant. D'autres constructeurs comme Nio proposent en effet l'échange de batterie, qui implique donc un pack démontable et un système d'accès relativement libre par le dessous du véhicule. En cas de mauvaise conception ou de souci de remontage à la station d'échange, voilà ce qui pourrait donc se produire.
Source: L'Automobile Magazine
